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PEPEC是什么

來源:出國(guó)留學(xué)生活 時(shí)間:2023-03-22 作者:出國(guó)留學(xué)就業(yè) 瀏覽量:

PEPEC 是一項(xiàng)基于網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)的航空英語(yǔ)能力考試,在系統(tǒng)設(shè)計(jì)上必須滿足語(yǔ)言測(cè)試?yán)碚搶?duì)英語(yǔ)水平考試的質(zhì)量要求,是一項(xiàng)"標(biāo)準(zhǔn)關(guān)聯(lián)參照測(cè)試",其依據(jù)是國(guó)際民航組織公布的語(yǔ)言能力考試評(píng)分量表。根據(jù)國(guó)際民航組織要求,英語(yǔ)能力體現(xiàn)在發(fā)音、結(jié)構(gòu)、詞匯、流暢程度、理解能力和應(yīng)對(duì)能力等六個(gè)方面。

一、考試特點(diǎn)

考試對(duì)象

所有具備一定英語(yǔ)語(yǔ)言基礎(chǔ)的民航飛行人員、飛行學(xué)員和其他相關(guān)專業(yè)人員可以申請(qǐng)參加考試。

考試特點(diǎn)

PEPEC 的測(cè)試結(jié)構(gòu)、測(cè)試形式及評(píng)分方式等符合國(guó)際民航組織語(yǔ)言測(cè)試文件和標(biāo)準(zhǔn)與建議措施中的相關(guān)要求和規(guī)定。PEPEC 測(cè)試滿足《國(guó)際民航組織語(yǔ)言能力要求實(shí)施手冊(cè)》(Doc.9835)中的標(biāo)準(zhǔn),具有以下特點(diǎn):

1) PEPEC 考試系統(tǒng)、題型結(jié)構(gòu)和評(píng)分程序按照ICAO 語(yǔ)言能力測(cè)試要求而設(shè)計(jì);

2) PEPEC 試題來源于航空院校、語(yǔ)言培訓(xùn)機(jī)構(gòu)和航空公司,并經(jīng)過民航局專家組審定;

3) PEPEC 考試以航空相關(guān)主題及情景為基礎(chǔ),進(jìn)行計(jì)算機(jī)考試、錄音并由獲得民航局資質(zhì)的評(píng)分員評(píng)級(jí);

4) PEPEC 考試由計(jì)算機(jī)考試和以計(jì)算機(jī)為媒介的、半直接的面對(duì)面口語(yǔ)水平測(cè)試兩部分組成;

5) 通過被測(cè)試人在考試中的語(yǔ)音回答對(duì)其進(jìn)行英語(yǔ)聽力和口語(yǔ)的能力評(píng)估;

6) 在模擬無(wú)線電通訊的情景中既評(píng)估被測(cè)試人應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)無(wú)線電通話術(shù)語(yǔ)的能力,又評(píng)估航空英語(yǔ)的應(yīng)用能力;

7) 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)采用 ICAO 評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)表,語(yǔ)言能力評(píng)估以發(fā)音、結(jié)構(gòu)、詞匯、流暢程度、理解能力和語(yǔ)言應(yīng)對(duì)能力等六方面標(biāo)準(zhǔn)為根據(jù),被測(cè)試人的英語(yǔ)能力從最高的6 級(jí)到最低的1 級(jí),共以6 個(gè)等級(jí)評(píng)估;

8) PEPEC 測(cè)試評(píng)估被測(cè)試人的英語(yǔ)聽說能力,而不評(píng)估其閱讀、寫作技能;

9) 被測(cè)試人英語(yǔ)水平由多個(gè)評(píng)分員評(píng)定,充分體現(xiàn)考試結(jié)果的公平性和可信性;

10) 民航局專家組通過對(duì)考試結(jié)果的數(shù)據(jù)分析,嚴(yán)格監(jiān)控PEPEC測(cè)試的信度和效度;

11) 考試成績(jī)?cè)u(píng)定及報(bào)告程序由局方控制,以便保證考試系統(tǒng)的安全性和考試質(zhì)量;

12) 面試考試員和評(píng)分員經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn),并具備民航局認(rèn)證的資格。

二、考試內(nèi)容

考試結(jié)構(gòu)

PEPEC 考試分為工作級(jí)和專家級(jí)兩個(gè)等級(jí)。民航局已在"飛行人員執(zhí)照及考試網(wǎng)"公布考試模擬題,供被測(cè)試人進(jìn)行考前模擬練習(xí)。不同等級(jí)的測(cè)試題型、測(cè)試內(nèi)容、答題說明以及各部分所占分值比例如下表所示:

題型分解

PEPEC 考試各部分所考核內(nèi)容、題型和答題方式如下:

1) 聽力理解

聽力理解部分測(cè)試被測(cè)試人獲取口頭信息的能力。錄音材料語(yǔ)速為每分鐘100-120 詞。該部分以選擇題的形式進(jìn)行測(cè)試。被測(cè)試人直接在電腦上從四個(gè)選項(xiàng)中選擇一個(gè)正確答案。聽力部分成績(jī)由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)判分,考試時(shí)間約15 分鐘。聽力理解部分考試內(nèi)容包括以下四部分題型:

十秒陸空通話:該部分由五道題構(gòu)成,主要內(nèi)容是飛行員與管制員的情景通話。采用選擇題的形式進(jìn)行考核。每道題均朗讀一遍,每個(gè)問題后留有16秒的答題時(shí)間。

十秒專業(yè)英語(yǔ):該部分由五道題構(gòu)成,包括與飛行專業(yè)相關(guān)的陳述和對(duì)話,采用選擇題的形式進(jìn)行考核。每道題均朗讀一遍每個(gè)問題后留有16秒的答題時(shí)間。

二十秒陸空通話:該部分由五道題構(gòu)成,主要內(nèi)容是飛行員與管制員在復(fù)雜情況下的情景通話。采用選擇題的形式進(jìn)行考核。每道題均朗讀一遍,每個(gè)問題后留有20秒的答題時(shí)間。

二十秒專業(yè)英語(yǔ):該部分由五道題構(gòu)成,包括與飛行專業(yè)相關(guān)的較長(zhǎng)時(shí)間對(duì)話和陳述,采用選擇題的形式進(jìn)行考核。每道題均朗讀一遍,每個(gè)問題后留有20秒的答題時(shí)間。

2) 回答問題

回答問題部分主要測(cè)試被測(cè)試人對(duì)非正常情況下無(wú)線電陸空通話的正確理解能力,并需要被測(cè)試人根據(jù)所聽內(nèi)容口頭回答問題。工作級(jí)和專家級(jí)答題方式及題型結(jié)構(gòu)如下所述:

工作級(jí):有一段非正常情況下的飛行員和管制員之間的陸空通話,通話長(zhǎng)約120秒,錄音材料語(yǔ)速約為每分鐘100—120詞。錄音材料播放兩遍,聽完錄音后被測(cè)試人有5 秒鐘的停頓思考時(shí)間。之后有三個(gè)問題需要被測(cè)試人分別口頭回答,電腦自動(dòng)錄音。每個(gè)問題有20 秒鐘的回答時(shí)間,超過20秒,系統(tǒng)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到下一題。該部分成績(jī)由評(píng)分員根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)答案進(jìn)行判分,分值比例為30%,考試時(shí)間約10分鐘。

專家級(jí):有兩段非正常情況下的飛行員和管制員之間的陸空通話,每段時(shí)長(zhǎng)120秒,錄音材料語(yǔ)速約為每分鐘100—120詞。錄音材料播放一遍,聽完錄音后被測(cè)試人有5 秒鐘的停頓思考時(shí)間。之后每段有三個(gè)問題需要被測(cè)試人口頭回答,電腦自動(dòng)錄音。每個(gè)問題有20 秒鐘的回答時(shí)間,超過20秒,系統(tǒng)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到下一個(gè)問題。兩段陸空通話題之間,有5 秒鐘的間隔。該部分成績(jī)由評(píng)分員根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)答案進(jìn)行判分,分值比例為20%,考試時(shí)間約15 分鐘。

3) 模擬情景對(duì)話

模擬情景對(duì)話主要測(cè)試被測(cè)試人在與空中交通管制員進(jìn)行正常及非正常陸空通話時(shí)是否能夠熟練使用ICAO 規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)術(shù)語(yǔ)及程序進(jìn)行通話,考查被測(cè)試人在模擬的實(shí)際工作環(huán)境中運(yùn)用語(yǔ)言的綜合能力。該部分由15 至20 個(gè)對(duì)話組成。模擬情景以民航局公布的航圖和航空公司呼號(hào)(該部分內(nèi)容已公布在飛行人員執(zhí)照及考試網(wǎng))為背景進(jìn)行設(shè)置。該部分考試開始前,在被測(cè)試人電腦屏幕上顯示與考試情景發(fā)生的相關(guān)背景信息,電腦播放管制員指令和畫外音,被測(cè)試人參照電腦屏幕上的畫面,以飛行員角色進(jìn)行模擬情景對(duì)話,有30 秒鐘的回答時(shí)間。被測(cè)試人回答完畢后可以自行點(diǎn)擊結(jié)束按鈕,進(jìn)入到下一個(gè)對(duì)話;如回答時(shí)間超過30 秒鐘,系統(tǒng)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到下一句。被測(cè)試人的口頭回答由電腦自動(dòng)錄音,其成績(jī)由評(píng)分員根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)答案并從語(yǔ)言的發(fā)音、結(jié)構(gòu)、詞匯、流暢程度、理解能力等五個(gè)方面,對(duì)被測(cè)試人的英語(yǔ)能力從最高的6 級(jí)到最低的1 級(jí)進(jìn)行評(píng)估。分值比例工作級(jí)占40%,專家級(jí)占30%,考試時(shí)間約15 分鐘。

4) 故事復(fù)述(只限定專家級(jí)測(cè)試)

故事復(fù)述題考查被測(cè)試人的航空英語(yǔ)聽力理解能力及口語(yǔ)表達(dá)能力。該部分錄音材料是一段與航空專業(yè)相關(guān)的短文故事,短文時(shí)長(zhǎng)約60—100秒,語(yǔ)速約為每分鐘100—120詞。錄音短文播放兩遍,兩遍之間有10 秒間隔。被測(cè)試人聽完錄音后,有300 秒鐘的時(shí)間思考并口頭復(fù)述短文內(nèi)容,300 秒鐘后系統(tǒng)自動(dòng)跳入下一題。被測(cè)試人需點(diǎn)擊"開始錄音"按鈕后,開始復(fù)述,復(fù)述結(jié)束后可以點(diǎn)擊"結(jié)束錄音"按鈕。評(píng)分員根據(jù)被測(cè)試人的口語(yǔ)表達(dá)能力,按照ICAO 對(duì)語(yǔ)言能力的具體要求,從語(yǔ)言的發(fā)音、結(jié)構(gòu)、詞匯、流暢程度、理解能力等五個(gè)方面,對(duì)被測(cè)試人的英語(yǔ)能力從最高的6 級(jí)到最低的1 級(jí)進(jìn)行評(píng)估。分值比例占10%,考試時(shí)間約10 分鐘。

5) 口語(yǔ)能力面試(OPI)

根據(jù)國(guó)際民航組織Doc.9835號(hào)文件要求,飛行人員語(yǔ)言能力測(cè)試必須包括口語(yǔ)能力測(cè)試。PEPEC 口語(yǔ)能力面試(Oral ProficiencyInterview,即OPI)是一種基于計(jì)算機(jī)視頻的、面試員與被測(cè)試人之間的半直接考試(即面試員與被測(cè)試人以電腦為媒介進(jìn)行視頻和發(fā)音連線,從而完成口語(yǔ)考試任務(wù))。OPI 主要測(cè)試被測(cè)試人的英語(yǔ)聽力理解能力和口語(yǔ)表達(dá)能力。從語(yǔ)言的發(fā)音、結(jié)構(gòu)、詞匯、流暢程度、理解能力以及應(yīng)對(duì)能力等六個(gè)方面,對(duì)被測(cè)試人的英語(yǔ)能力從最高的6 級(jí)到最低的1 級(jí)進(jìn)行評(píng)估。被測(cè)試人點(diǎn)擊電腦屏幕上的"Start to interview"按鈕,提出面試請(qǐng)求,面試員看到被測(cè)試人請(qǐng)求后,點(diǎn)擊其屏幕上的"開始面試"按鈕,實(shí)現(xiàn)雙方的電腦音頻和視頻連線,正式進(jìn)入考試狀態(tài)。完成面試后,被測(cè)試人點(diǎn)擊其電腦屏幕下方的"Finish interview"按鈕,結(jié)束考試。OPI 考試分為四個(gè)階段,即準(zhǔn)備階段、等級(jí)初評(píng)階段、等級(jí)評(píng)定階段以及結(jié)束階段。OPI面試員根據(jù)不同測(cè)試階段的測(cè)試要求,進(jìn)行由淺入深的提問。各個(gè)階段的考試要求如下:準(zhǔn)備階段:時(shí)長(zhǎng)約1至2分鐘。被測(cè)試人通過回答簡(jiǎn)單的日常英語(yǔ)問題,了解并適應(yīng)面試員的語(yǔ)音語(yǔ)調(diào),準(zhǔn)備進(jìn)入下一階段的考試。等級(jí)初評(píng)階段:時(shí)長(zhǎng)約5至6分鐘。通過被測(cè)試人對(duì)航空專業(yè)相關(guān)問題的回答,初步評(píng)估其基本的語(yǔ)言等級(jí)。等級(jí)評(píng)定階段:時(shí)長(zhǎng)約6至7分鐘。OPI 面試員就屏幕顯示圖片

及某一航空專業(yè)相關(guān)話題,進(jìn)行深層次的專業(yè)提問,便于被測(cè)試人專業(yè)英語(yǔ)水平的進(jìn)一步發(fā)揮,以便在初步評(píng)估等級(jí)的基礎(chǔ)上,對(duì)被測(cè)試人英語(yǔ)水平進(jìn)行確定或進(jìn)行更高等級(jí)語(yǔ)言能力的評(píng)估。結(jié)束階段:時(shí)長(zhǎng)約1 至2 分鐘。OPI 面試員通過較為簡(jiǎn)單的問話,放松被測(cè)試人心情,結(jié)束口語(yǔ)能力面試考試。該部分分值比例占30%,考試時(shí)間約為15 分鐘。

命題范圍

PEPEC題庫(kù)命題的語(yǔ)料均以飛行員在實(shí)際飛行中正常情況以及可能遇到的、無(wú)法預(yù)測(cè)的非正常情況為測(cè)試背景,通過模擬無(wú)線電陸空通話語(yǔ)境,為被測(cè)試人建立起英語(yǔ)聽說能力的測(cè)試情景,從語(yǔ)言水平測(cè)試要求的不同技能為出發(fā)點(diǎn),綜合測(cè)試被測(cè)試人的英語(yǔ)交際技能。為保證考試效度,PEPEC 考試選材及命題范圍如下:

1) 基本的語(yǔ)言交際用語(yǔ);

2) ICAO標(biāo)準(zhǔn)的無(wú)線電陸空通話術(shù)語(yǔ);

3) 正常、非正常情況及緊急情況下的無(wú)線電陸空通話;

4) 工作相關(guān)的內(nèi)容,包括但不限于飛機(jī)、機(jī)場(chǎng)、空域、航路、跑道、氣象、領(lǐng)航等航空知識(shí)、安全規(guī)章制度、飛行事故、安全管理等。

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